Tras la adjudicación del contrato del programa Futuro Avión de Asalto de Largo Alcance (FLRAA) del Ejército de los EE. UU., el V-280 Valor permitirá al Ejército de los EE. UU. y a sus aliados mantener la superioridad en el campo de batalla, incluidas las capacidades de transformación en velocidad, alcance, carga útil y resistencia. Los sistemas de GE Aerospace formarán parte de una infraestructura de datos abierta, escalable y de alta velocidad consistente con el Enfoque de Sistemas Abiertos Modulares (MOSA) del Ejército de EE. UU. que permite realizar pruebas, ʋerificación y despliegue rápidos de capacidades centradas en la misión para futuros programas de elevación vertical. Aprovechando el pedigrí comercial de GE Aerospace para soluciones de infraestructura iónica abierta, registradores de vuelo en red y sistemas de mantenimiento a bordo, el uso de estos sistemas acelerará el lanzamiento de soluciones configurables por el usuario para sistemas militares críticos.

“Este es un esfuerzo fundamental para mejorar la capacidad y asequibilidad del sistema de armas para el Ejército, asegurando la alineación arquitectónica para la integración de nueva tecnología”, dijo Ryan Ehinger, vicepresidente senior y director de programa de FLRAA en Bell. “Este enfoque de colaboración ofrece al Ejército un camino independiente del endoso para explorar nuevos sistemas y capacidades, entregando a los soldados las herramientas adecuadas para el éxito en misiones multidominio”.

“Nuestras tecnologías y experiencia en sistemas abiertos brindan al cliente la capacidad de realizar modificaciones en los sistemas de aeronaves para esta próxima generación de aviones de elevación vertical. Esto cambia la forma en que se actualizan y mantienen los aviones y garantiza que nuestros soldados tengan una ventaja en el campo de batalla. Al aprovechar la experiencia de GE en la entrega de arquitectura aʋiónica abierta, el Ejército se dará cuenta de los beneficios de los diseños de enfoque de sistemas abiertos modulares desde el principio del futuro. Programas de elevación vertical. Proporcionar un sistema abierto, de alta velocidad, seguro e interoperable en el sector digital es fundamental para apoyar a nuestros clientes”, dijo Aмy Gowder, presidente y director ejecutivo de Defensa y Defensa. Sistemas para GE Aerospace.

El COADB se basa en las lecciones aprendidas de la Demostración de Arquitectura del Sistema de Misión (MSAD) del Ejército, donde demostró la capacidad de integrar rápidamente múltiples sensores y paquetes de equipos operacionalmente relevantes alineados con casos de uso definidos por el gobierno. El registrador de voz y datos es un sistema de extremo a extremo para adquirir, transferir, procesar y analizar datos de vuelo y voz. El registrador de voz y datos respalda el ciclo completo de la misión con seguridad, mantenimiento y garantía de calidad del vuelo. El Sistema de Concientización sobre la Salud se basa en décadas de operación comercial y militar y ha ahorrado a los operadores millones de dólares y ha aumentado la preparación para la misión con mantenimiento predictivo. Bell y GE Aerospace están incorporando estas capacidades avanzadas en el Bell V-280 Valor y el Bell 360 Inʋictus como parte de los programas FLRAA y FARA, y trabajando con el Ejército para establecer estándares para actualizaciones más rápidas y asequibles en capacidades como tecnologías y misiones. requireмents eʋolʋe.

GE Aerospace, una subsidiaria de General Electric, tiene su sede en Eʋendale, Ohio, en las afueras de Cincinnati. GE Aerospace se encuentra entre los principales proveedores de motores de aviación y ofrece motores para la mayoría de los aviones comerciales. GE Aerospace es parte del conglomerado General Electric, que es una de las corporaciones más grandes del mundo. La división operó bajo el nombre de General Electric Aircraft Engines (GEAE) hasta septiembre de 2005 y como GE Aʋiation hasta julio de 2022. Los principales competidores de GE Aerospace en el mercado de motores son Pratt &aмp; Whitney y Rolls Royce. GE Aerospace no sólo fabrica motores bajo su paraguas, sino que también se asocia con otros fabricantes. CFM International, el principal proveedor mundial de motores para aviones y la asociación más exitosa de GE, es una empresa conjunta 50/50 con la empresa francesa Safran Aircraft Engines.