Una hora para entrenar, una cabina de un solo asiento, un cuerpo compuesto, flotabilidad al aterrizar en el agua, un sistema de control de joystick simple y un iPad Pro: así es como puede describir rápidamente este auto volador.
Un ᴜпᴜѕᴜаɩ híbrido, o mejor dicho, tres en uno: un automóvil, un helicóptero y un dron: este es un aparato de despegue y aterrizaje vertical con 18 rotores de ɩіft Aircraft. El primer modelo de producción fue entregado para pruebas y certificación de aeronavegabilidad por parte de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Se espera que el Hexa sea una buena ayuda para los yates y barcos costeros, debido a su capacidad para volar a intervalos de 15 minutos a bajas altitudes (hasta ahora, para lo que están diseñadas las baterías).
Bueno, lo más importante. Hexa es un dron multirrotor liviano que es operado por el operador y, si es necesario, es bastante fácil de usar para entregar carga a un barco o evacuar a una persona a tierra. La movilidad y la independencia se están convirtiendo en una parte integral de la sociedad moderna y, muy probablemente, estos aviones se volverán populares en un futuro próximo.
HEXA – La Fuerza Aérea de EE. UU. está probando su nuevo FLYING CAR 2021:
Si bien algunos se refieren al nuevo desarrollo como un automóvil volador, la FAA lo ha calificado como un avión ultraligero, por lo que no se requiere licencia de piloto para volar. Por lo general, una hora de entrenamiento es suficiente para aprender a hacerlo.
La estabilidad de la aeronave está respaldada por una computadora a bordo: un piloto automático con un sistema de triple redundancia. En función de la altitud, la velocidad y la dirección del viento, la computadora calcula el tiempo exacto y la duración de la batería. Cuando la carga de la batería se acerque a cierto nivel, la aeronave Hexaft aterrizará automáticamente en un lugar seguro designado.
El piloto controla la dirección del vuelo con un joystick. Por cierto, precisamente debido a la necesidad de un control estricto del centro de gravedad por parte de la computadora de a bordo, el asiento del piloto se fija rígidamente en una posición específica. No hay una sola batería central en un automóvil volador. Cada uno de los 18 rotores tiene su propia batería.
Desde hace tiempo se sabe que las baterías son la parte más delicada y delicada de los actuadores. Aquí, se colocan a lo largo del perímetro del soporte y equidistantes del piloto. Su enfriamiento tiene lugar en un flujo helicoidal, por lo que no se requiere líquido. Se tarda sólo 10-15 minutos en recargar las baterías.
El avión está hecho de fibra de carbono liviana, que es muchas veces más resistente que el acero, gracias a lo cual el avión tiene buenas características aerodinámicas.
El avión pesa 200 kg y es capaz de alcanzar velocidades de hasta 101 km/h. Cualquiera que haya cumplido los 18 años, pese menos de 113 kg y mida hasta 2 m de altura, puede convertirse en piloto de este ᴜпᴜѕᴜаɩ automóvil. El despegue y el aterrizaje se realizan con solo presionar un botón, y los controladores y un conjunto de sensores coordinan casi todos los movimientos en lugar de una persona. Cuando el piloto no puede hacer frente al “timón” del joystick, el bloqueo GPS fija el multicóptero a una altitud estable o lo baja suavemente al suelo.
Si piensa en las dimensiones óptimas para el lugar de aterrizaje de un dron en un yate, dado el término común entre los diseñadores: “longitud libre de oЬѕtасɩeѕ”, solo necesita 2 metros de diámetro, o un cuadrado de 2×2. Las dimensiones de Neha son 1,69 m de largo, 1,41 m de ancho y 1,48 m de alto, y el tamaño máximo en cualquier dirección entre dos planos es de 1,85 m.
Jeff Bezos probó HEXA en 2018, después de lo cual el auto volador de $ 500,000 tiene una lista de espera de 15,000. “Montar en el cielo es más fácil: menos obstáculos, sin carreteras, sin semáforos, y tienes hasta 3 dimensiones”, dijo el fundador de Amazon en ese momento.
