Las varillas Beatik fueron diseñadas para transportar al usuario y espectador a otro lugar, más metal que físicamente. A diferencia de los rat rods, que son robustamente utilitarios, los Beatik rods eran alienígenas y mundanos. Aún más, el uso de piezas originales era común, casi todas las partes del automóvil se fabricaron, gran parte de ellas con un material antiguo, bastante nuevo, fibra de vidrio para la construcción de automóviles.

El verdadero pionero, icono y mayor campeón de los Beatik Rods fue el constructor y artista de hot rods Ed ‘Big Daddy’ Roth. Roth, un hijo del sur de California de la generación Beat, comenzó su carrera pintando rayas y llamas.

Abrió una exitosa tienda de pintura personalizada llamada Crazy Paiпters con sus compañeros artistas “Baro” Crozier y Tom Kelly. Sin embargo, si bien su estilo de dibujo personalizado fue una parte importante de la escena automovilística de la década de 1950, pronto se hizo evidente que la forma de arte no tenía por qué reservarse exclusivamente para los automóviles. Fue durante esta época, a finales de la década de 1950, que desarrolló un icono que todavía vive hasta el día de hoy: Rat Fik. La mascota oficial del Beatik rod (y de casi todos los demás hot rod, salvo el ultramoderno y de alta tecnología). y varas caras), Rat Fik era una criatura enloquecida y espantosa parecida a una rata con un gusto por las explosiones.

Ampliamente considerado como el alter ego del mundialmente famoso Mickey Mouse de Disпey, Rat Fik era el arquetipo del monstruo Roth. Era gordo, peludo, feo, sudoroso, tenía los ojos inyectados en sangre y un tic, pero se le atribuye el mérito de vender la mayor cantidad de camisetas de Roth.

A finales de la década de 1950, Roth comenzó a explotar anuncios en revistas Car Craft, Rod y Cυstom que ofrecían lo que él llamaba “camisas raras”. Por unos cuatro dólares, Roth habría retocado con aerógrafo la llama de su coche sobre una sudadera junto con una cabeza grotesca cubierta de pústulas o rodeada de llamas: un “bicho raro”. La portada de la edición de abril de 1961 de Sports Illustrated mostraba a dos hot rodders, de espaldas a la cámara, mostrando sus camisetas raras: alta costura en el escenario de las carreras callejeras del sur de California.

También a finales de los 50 y principios de los 60, Roth creó una serie de vehículos que se adaptaban a la personalidad salvaje de Rat Fiks. A diferencia de todo lo que alguna vez había sonado antes, los hot rods de Roth se basaban en las piezas habituales, en su mayoría Ford de los años 1920 y 30, pero tenían carrocerías de fibra de vidrio estrafalarias y salvajes rematadas con trabajos de pintura nacarados eccétricos. Roth también fue uno de los primeros diseñadores. poner una capota de burbuja en un hot rod, algo que se había vuelto cada vez más popular entre los diseñadores de automóviles de la era del jet. Con nombres exóticos como ‘Beatik Badit’ y ‘Mysterio’ y looks que eran salvajes e incluso destacaban del resto por ser atractivos y adorados por las masas, Roth capitalizó el fenómeno con una serie de camisetas, modelos y carteles. que siguen siendo populares hoy en día.

El estilo que Roth fue pionero y defendió aún sigue vigente entre algunos hot rodders. Ed “Big Daddy” Roth murió en 2001, pero sus obras nos recuerdan un período importante de cambio social e inspiran a quienes buscan abrazar su propio espíritu de protesta.

Para obtener una lista completa de los autos de exhibición de Roth, visite MrGasser.com.