Puede imaginarse la cantidad de emisiones de carbono que cambian el clima producidas por una máquina de este tipo, razón por la cual van a desaparecer: sólo se producirán 3.300 Challenger Demons antes de fin de año. ¿Después? La fábrica canadiense donde se fabrican se reconvertirá para la producción de vehículos eléctricos. “Es el fin de una era, sin duda”, dijo Tim Kuniskis, director ejecutivo de la marca Dodge. ¿Por qué está terminando la era de los muscle car? ¿Y qué los reemplazará? Aquí encontrará todo lo que necesita saber:

¿Qué son los autos musculosos?

Existe una diferencia entre un “muscle car” y un “auto deportivo”. Ambos son rápidos, pero los muscle cars tienden a ser un poco más grandes y musculosos, lo que significa que debes reducir la velocidad en las curvas un poco más que si estuvieras conduciendo un auto deportivo más pequeño y ágil. Jim Gorzelany de Carfax escribe que los muscle cars suelen ser “coches de producción estadounidense de dos puertas y tracción trasera que están equipados con un gran motor V8, neumáticos anchos, guardabarros ensanchados y grandes tomas de aire en el capó”. Algunos clásicos del género incluyen el Dodge Challenger de 1970, el Chevrolet Camaro de 1969 y el Pontiac Firebird Trans Am de 1976, según la gente de Progressive, la compañía de seguros.

Como indican esos años de modelo, el apogeo de los muscle car fue a finales de los años 1960 y principios de los 1970, antes de que la crisis del petróleo de la década de 1970 los hiciera insostenibles para la mayoría de los conductores.

Muscle cars propulsados por gasolina avanzan hacia el atardecer y se vuelven eléctricos

¿Por qué están desapareciendo los muscle cars propulsados por gasolina?

Cambio climático. “Desafortunadamente, dos cosas que aparentemente se excluyen mutuamente son los autos potentes y la sostenibilidad”, escribe Dimitar Angelov en TopSpeed.

De hecho, Dodge revivió la era de los muscle car a principios de la década de 2000 al reintroducir los modelos Charger y Challenger, pero la compañía anunció en agosto de 2022 que seguiría adelante. ¿Por qué? “Durante varios años, Kuniskis ha advertido que se acercaba el fin de los muscle cars propulsados por gasolina debido a las regulaciones sobre emisiones”, informa CNBC. La empresa matriz de Dodge, Stellantis, antes conocida como FiatChrysler, “se ubica entre los peores fabricantes entre los principales fabricantes en términos de economía de combustible y emisiones de carbono promedio corporativas estadounidenses”. Mientras Estados Unidos intenta reducir sus emisiones de carbono y frenar el ritmo del calentamiento global, eso simplemente no funcionará.

Una mirada más profunda al Dodge Charger y Challenger de próxima generación

¿Los reguladores sacarán de las carreteras los muscle cars clásicos?

Algunos coleccionistas de muscle cars clásicos se preocupan por esa posibilidad, pero probablemente eso no suceda. “Es casi imposible encontrar expertos de la industria o ambientalistas que piensen que una prohibición así significaría el fin de los autos clásicos”, escribe John D. Stoll para Hagerty, una compañía que asegura autos clásicos.

Sin embargo, señala que algunas ciudades grandes en Estados Unidos y en el extranjero han considerado la posibilidad de crear “zonas de cero emisiones” donde los Challengers y Camaros de la vieja escuela podrían no ser bienvenidos. Podría haber una solución para los propietarios de esos autos: AP informa que hay un “grupo pequeño pero en expansión de reparadores, corredores, ingenieros y empresarios” que están convirtiendo sus viejos autos potentes impulsados por gasolina en vehículos eléctricos. Una encuesta realizada en 2022 a 25.000 entusiastas encontró que alrededor del 1 por ciento había convertido sus autos clásicos para que funcionaran con un motor eléctrico.

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