El Portaaviones Liaoning aún conserva gran parte de la disposición de su predecesor. Su casco está tratado para resistir la corrosión del metal y repintado.
Introducir
En un lapso de tiempo relativamente corto, China ha visto un rápido crecimiento en su Fuerza Aérea Naval. El primer portaaviones de China, el Liaoning, completó un importante programa de renovación y actualización en enero de 2019, mientras que el segundo, el Tipo 001A, después de haber pasado por pruebas en el mar, está listo para operar. Un tercer portaaviones también está en desarrollo, pero al igual que sus predecesores, no será impulsado por energía nuclear. Aunque China sigue siendo considerada rezagada tecnológicamente en comparación con Estados Unidos, la llegada de los portaaviones Shandong y Liaoning está desempeñando un papel importante en el programa de desarrollo de la fuerza naval, y ayudará a Beijing a llevar a cabo sus misiones a largo plazo en el extranjero en el futuro.
Fondo
Los chinos han estado interesados en los portaaviones desde la década de 1980, pero estas ambiciones solo se hicieron realidad cuando compraron el antiguo portaaviones Varyag de clase Kuznetsov, medio terminado, de Ucrania en 1998.
Los chinos lo perfeccionaron entre 2002 y 2012 en el astillero naval de Dalian en el noreste de China. El barco fue renombrado como Liaoning, también conocido como Tipo 001, y fue comisionado el 25 de septiembre de 2012.
Aunque un barco grande como el Liaoning necesita un sistema de barcos logísticos y de escolta, la coordinación suave entre los buques de guerra también lleva tiempo completarla. Pero se puede decir que no se puede despreciar el poder de China. Después de ser adquirido de Ucrania, el Varyag fue rediseñado por los chinos para transformar su función militar. Por supuesto, el barco fue examinado con un microscopio para aprender sobre las técnicas de construcción naval soviéticas superiores. El deseo chino de tener un portaaviones se ha hecho realidad.
Diseño
Básicamente, el Liaoning todavía retiene gran parte de la disposición de su predecesor. Su casco está tratado para resistir la corrosión del metal y repintado. La superestructura de la isla está situada en la zona de estribor en el centro del barco, y aquí también se encuentran los sensores y el sistema de gestión. La cubierta de vuelo ocupa la mayor parte del área y está equipada con una rampa de esquí para lanzar aviones. Se utiliza un sistema electromagnético de lanzamiento de aviones para lanzar los aviones navales desde la cubierta. Como se completó, el barco tiene un desplazamiento de carga completo de 67.500 toneladas, una manga de 75 m y un calado de 8,97 m. Hay dos ascensores dispuestos a lo largo de la banda de estribor, uno delante y otro detrás de la superestructura.
Armamento
El barco fue equipado con un radar de matriz activa electrónicamente de Tipo 348 y un radar Sea Eagle. El sistema de defensa aérea consta de tres sistemas de armas cercanas Type 1130, capaces de disparar 9,000 rondas por minuto. También hay 18 celdas de sistema de misiles Flying Leopard FL-3000N, que pueden atacar objetivos subsónicos y supersónicos dentro de un rango de seis a nueve km. La guerra anti-submarina es compatible con los lanzadores de misiles anti-submarinos. Los antiguos tubos de misiles anti-buque han sido eliminados para crear más espacio dentro del hangar o para ser utilizados como almacenamiento.
Propulsión
Los chinos han invertido fuertemente en el desarrollo de portaaviones en los últimos años, pero la tecnología que tienen no es suficiente para producir portaaviones de energía nuclear. El sistema de propulsión es proporcionado por turbinas de vapor de ocho calderas, impulsando cuatro hélices, produciendo una capacidad total de 200,000 caballos de fuerza.
Además, también está equipado con generadores diésel y de turbina para proporcionar energía para actividades a bordo. Liaoning puede alcanzar una velocidad máxima de 32 nudos. Debido a que no tiene energía nuclear como los portaaviones estadounidenses, su capacidad operativa es peor y depende del reabastecimiento. El alcance operativo de Liaoning es solo de 3,850 millas náuticas a 32 nudos o 7,000 millas náuticas a 16 nudos. El barco puede operar en el mar durante 45 días consecutivos sin apoyo de buques auxiliares, y su tripulación consta de alrededor de 2,000 personas.
Alas de aire
El portaviones está diseñado para transportar alrededor de 50 aviones, incluyendo helicópteros y aviones de ala fija. Liaoning operará el avión de combate basado en portaaviones Shenyang J-15, el helicóptero de transporte medio Z-18 y el helicóptero utilitario Harbin Z-9.
Operaciones
Inicialmente, el Liaoning fue utilizado para fines de entrenamiento, pero después de una importante actualización desde agosto de 2018, se cree que el barco estaba listo para el estado de combate. Un informe del 24 de abril de 2019 de la Televisión Central de China explicó en detalle sobre los elementos actualizados en el portaaviones Liaoning. Según CCTV, el sistema de cables de freno fue reemplazado por un nuevo material que tiene una mayor capacidad de carga cuando el fіɡһteг aterriza, así como aumentar la vida útil del cable. Se agregó un sistema de rejilla en la cubierta para ayudar a los luchadores en caso de emergencia. La superestructura del barco tiene una capacidad mejorada de anti-interferencia, mientras que la torre de control se ha expandido, los controladores de tráfico aéreo tienen más espacio de operación y una mejor visibilidad.
Los sistemas de calderas y eléctricos a bordo se mejoran y optimizan para operar de manera más estable y eficiente. Los expertos militares creen que la experiencia obtenida de la operación del Liaoning se aplicará en los nuevos portaaviones chinos. Como se mencionó, un portaaviones depende de muchos factores cuando está en operación.
Al entrar en entornos de combate, un gran buque como el Liaoning se convierte en un objetivo vulnerable. Por lo tanto, los portaaviones siempre evitan operar dentro del rango efectivo de los misiles antinavío y los misiles aire-superficie. Comprensiblemente, el portaaviones no es un arma definitiva, un monstruo puede ser derrotado por otros.
Si el Liaoning se utiliza en el Mar del Sur de China, tampoco será una buena opción. El Mar del Sur de China no es demasiado ancho, rodeado por muchos países desde los cuatro lados. Por lo tanto, llevarlo a la práctica en esta zona marítima será extremadamente difícil. Se puede ver que el área de operación del Liaoning en el Mar del Sur de China es muy limitada. Según analistas militares, el objetivo del Liaoning no estará en el Mar del Sur de China, sino en el Estrecho de Taiwán, con el fin de prevenir el riesgo de que la Armada China se divida en esta área, consolidando la ambición de unificar la isla de Taiwán con la parte continental.
