Estos buques han estado apoyando operaciones de combate y ejercicios de entrenamiento en áreas estratégicas vitales para incluir el Mar Negro.

La creciente flota de buques de transporte rápido expedicionario (EPF) de la Marina de los EE. UU. ha estado en desarrollo durante muchos años. Son una opción multimisión de alta velocidad para una amplia gama de operaciones, que incluyen asistencia humanitaria, apoyo médico, transporte de operaciones especiales y reposición de tropas, suministros, equipos y armas.

Estos EPF han estado apoyando operaciones de combate y ejercicios de entrenamiento en áreas estratégicas vitales para incluir el Mar Negro. Esto ha llevado a Rusia a rastrear los EPF en el Mar Negro, según Defense Blog. La presencia de buques EFF en el Mar Negro es crucial porque los barcos de guerra de la Marina de los EE. UU. a menudo patrullan para mostrar fuerza y disuadir una posible agresión rusa en la región. Esto brinda apoyo a los aliados de la OTAN de Estados Unidos a lo largo de la costa del Mar Negro.

La Marina de los EE. UU. envió un transporte rápido expedicionario de clase Spearhead al Mar Negro:

Los EPF siguen desempeñando un papel en la realización de misiones humanitarias, como la respuesta médica de EE. UU. al terremoto de magnitud 7,2 en Haití. El USNS Burlington (T-EPF-10) fue enviado de inmediato al área del desastre para entregar suministros, transportar personal clave, ofrecer asistencia médica y usar un dron ScanEagle lanzado desde la plataforma para recopilar imágenes de destrucción en apoyo de los rescatistas. Esto ha ayudado a los servicios de emergencia a discernir qué aeródromo se puede utilizar y dónde hay la mayor cantidad de personas con necesidades apremiantes. El barco, que tiene una bahía de carga reconfigurable, puede transportar personal lesionado. Se basa en un calado poco profundo de quince pies para acceder a áreas de islas poco profundas y puertos más cercanos a la costa.

El “EPF tiene una tripulación de 26 marineros civiles con asientos estilo aerolínea para 312 soldados embarcados y amarres fijos para 104 adicionales”, según un comunicado de prensa de la Marina.

Austal USA, que está trabajando en las modificaciones del EPF Flight II, está ampliando en gran medida las capacidades médicas del barco, tal vez en respuesta a la mayor necesidad, el rendimiento operativo y la necesidad internacional potencialmente creciente.

“La variante EPF Flight II tendrá cambios considerables para las instalaciones médicas, incluida una unidad de cuidados intensivos de varias camas, dos quirófanos y un lugar de atraque para un equipo médico de aproximadamente 100 personas”, según un comunicado emitido por Austal at the Sea Air. Exposición Espacio. “Su cabina de vuelo será capaz de aterrizar helicópteros CH-53 y aviones V-22”.

Entonces, ¿por qué no expandir aún más las capacidades de asistencia médica de la Armada con más EPF? Seguramente, los márgenes del Congreso y los procedimientos presupuestarios de los comités desempeñarán el papel más importante a la hora de decidir el futuro de los EPF. Aún así, es notable que las solicitudes presupuestarias recientes de la Marina no hayan incluido muchos fondos para los buques. Quizás eso cambie a medida que los líderes del servicio examinen más a fondo el creciente alcance de la misión y el valor operativo del barco.