El 24 de octubre, un HUMVEE fue lanzado desde el aire por error en un vecindario de Carolina del Norte. El avión de transporte C-17 Globemaster, que transportaba el vehículo, lo soltó accidentalmente a unas cinco millas de la zona de suspensión prevista.

Afortunadamente, el paracaídas se desplegó con éxito y el HUMVEE aterrizó en una zona boscosa del vecindario. No se reportaron heridos ni daños. El vecindario está ubicado en el condado de Harnett, cerca de Fort Bragg.

El C-17 es parte de la 437a Ala de Transporte Aéreo con base en la Base Conjunta de Charleston en Carolina del Sur. Según un portavoz de la Base Conjunta Charleston, el lanzamiento desde el aire fue parte de un entrenamiento de rutina. El avión dejó el Humvee alrededor de la 1 pm y luego regresó al Pope Army Air Field, donde aterrizó de manera segura.

La zona donde aterrizó el Humvee se encuentra en una comunidad rural. El vehículo quedó detenido en el jardín de un patio trasero. Los testigos afirmaron haber oído un fuerte estruendo cuando aterrizó.

Un testigo agradeció que los niños del vecindario estuvieran en la escuela en ese momento porque normalmente jugaban en el área donde aterrizó el Humvee.

El accidente está siendo investigado. No se ha determinado ninguna causa.

Este incidente se produce tras un lanzamiento aéreo fallido en 2016 durante un ejercicio de entrenamiento en Alemania. Ese accidente destrozó tres Humvees. Tras la investigación, un explorador de caballería fue condenado por destrucción de propiedad y por hacer una declaración falsa.

Sargento del ejército. Se descubrió que John Skipper había cortado intencionalmente las correas del paracaídas de los vehículos. Luego mintió a los investigadores al respecto. Fue degradado a E-1 y le dieron el alta por mala conducta.

El C-17 Globemaster III es el principal avión de transporte estratégico utilizado por la Fuerza Aérea de EE. UU. para transportar tropas y equipos. Puede volar a cualquier parte del mundo gracias a su capacidad de reabastecimiento de combustible en vuelo.

Se considera un avión muy fiable y flexible. Su tasa de probabilidad de éxito en la finalización de la misión es del 92 por ciento y tiene una tasa de disponibilidad total de la misión del 74,7 por ciento.

Un Humvee del ejército se apresura al lugar de aterrizaje de un paquete de carga de suministros entregado por uno de los dos C-17 Globemaster III. Foto del ejército estadounidense/Spc. Miqueas E. Clare

El C-17 fue diseñado para reemplazar al C-141 Starlifter. Su vuelo inaugural tuvo lugar el 15 de septiembre de 1991.

El primer modelo de producción se entregó el 14 de junio de 1993 a la Base de la Fuerza Aérea de Charleston, ahora conocida como Base Conjunta de Charleston, Carolina del Sur. El primer escuadrón de C-17 fue declarado listo operativamente el 17 de enero de 1995.

El vehículo de ruedas multipropósito de alta movilidad (HMMWV o Humvee) es un vehículo liviano y de gran movilidad que puede configurarse para transportar una variedad de equipos militares, incluidas ametralladoras y lanzadores de misiles. Puede operar con un mantenimiento mínimo en terrenos que van desde desiertos hasta selvas.

El Humvee está diseñado para ser transportado por aire y lanzado utilizando el sistema de extracción con paracaídas a baja altitud. Además de los aviones C-17, C-130 Hercules y C-5A Galaxy, también se pueden cargar en helicópteros.

Una de las cosas que hace que el Humvee sea tan útil en combates militares es su conjunto de buje engranado. Duplica el torque en cada rueda y permite al mismo tiempo dieciséis pulgadas de distancia al suelo, que es mayor que la de cualquier otro vehículo de su clase.

Esto, combinado con una suspensión independiente de doble brazo en A con amortiguadores hidráulicos de doble acción, permite que el Humvee viaje donde ningún otro vehículo militar con ruedas puede llegar. Pueden navegar por pendientes del 60 por ciento y a lo largo de pendientes laterales del 40 por ciento, y vadear 60 pulgadas de agua.