Los primeros vehículos se actualizaron y entregaron a unidades del ejército ucraniano en 2005. En 2014, este MBT entró en acción durante el conflicto militar en curso en Ucrania. Fue ampliamente utilizado durante este conflicto. Sin embargo, recientemente todos los tanques T-64BM supervivientes fueron reparados y almacenados. Por alguna razón, el mando militar ucraniano decidió no utilizar estos tanques en conflicto y confiar en los viejos tanques T-64BV.
La protección se mejoró mediante la instalación de armadura reactiva pasiva y explosiva (ERA) adicional. Se utiliza blindaje compuesto en la parte delantera del casco y la torreta. El T-64BM Bulat está equipado con el ERA modular ucraniano Nozh, que, según se informa, se recomendó bien. El vehículo está equipado con protección NBQ y sistemas automáticos de extinción de incendios.
Este tanque de batalla principal está armado con un cañón de ánima lisa de 125 mm totalmente estabilizado, equipado con cargador automático. El alcance máximo efectivo de tiro es de 2.500 m durante el día y de hasta 1.500 m durante la noche.
El Bulat es compatible con los misiles guiados antitanque 9K119 Svir (nombre occidental AT-11 Sniper). Se manipulan y disparan de la misma manera que las municiones ordinarias. Los misiles guiados tienen una probabilidad de impacto del 90% a una distancia de 4.000 m y del 80% a una distancia máxima de 5.000 m.
Su sistema de control se basa en un rayo láser, mientras que el misil se mantiene automáticamente en el centro del rayo. El arma principal lleva un total de 36 proyectiles, incluidos misiles guiados antitanque.
El armamento secundario consta de una ametralladora coaxial de 7,62 mm y una ametralladora antiaérea de 12,7 mm operada a distancia.
Este tanque de batalla principal está equipado con el nuevo sistema de control de fuego del MBT T-84 ucraniano. También se actualizaron todas las miras y dispositivos de puntería.
El Bulat MBT tiene un paquete de energía mejorado. El vehículo está propulsado por un motor diésel 5TDFM que desarrolla 850 CV. Es una versión mejorada y más confiable del 5TDF anterior. Sin embargo, a pesar del aumento de la potencia del motor, el peso del tanque también aumentó durante la actualización. El T-64BM es lento en comparación con la mayoría de los tanques modernos debido a su baja relación potencia-peso.
Se propuso equiparlo con un diésel 6TD más potente, que desarrollaba 1.000 CV. Vale la pena señalar que el motor original del T-64 fue un intento fallido soviético de copiar el motor del Chieftain británico. El motor 5TDF del T-64 era notoriamente poco fiable.
El T-64BM tiene un kit de vadeo profundo y puede vadear obstáculos de agua de hasta 5 m de profundidad.
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