Este Oldsmobile Cutlass F85 Deluxe Convertible de 1964 tiene la sensación ideal de Olds. Eso significa un verdadero crucero V8 con los extras divertidos correctos como cuatro en el piso y una experiencia de viento en tu cabello. Y al mirar los detalles, puede ver un automóvil que fue cuidado correctamente por aquellos que (al igual que usted) quieren un clásico distinto que también se pueda conducir fácilmente.

Este es el primer año de la segunda generación del Cutlass. Fue rehecho más grande, más potente y más espacioso. Así que es un crucero ideal. Las líneas limpias y sencillas del coche le dan un aspecto elegante. Estos realmente tenían la elegancia sutilmente añadida. Por ejemplo, su ojo primero notará el borde brillante de cuerpo entero. Por lo tanto, se necesita un momento adicional para reconocer la línea de chapa arrugada que se estrecha hacia adentro para crear el exclusivo baúl elevado.

La integración excepcional de las defensas cromadas brillantes, la distintiva parrilla de cuatro barras y el panel trasero ingeniosamente simétrico hacen que este Cutlass sea muy agradable a la vista. Todo está terminado en el Provincial White correcto de fábrica. La impresión general del acabado es la de un coche respetado que también está destinado a ser conducido. De hecho, se nos dice que esto solo ha tenido tres dueños en casi 60 años. Si bien eso no está confirmado, sí ve un nivel de cuidado adecuado para un automóvil que solo unos pocos elegidos han apreciado y conducido respetuosamente durante décadas.

El techo convertible negro es una pieza ajustada que se ve atemporal contra el exterior blanco. Y con solo presionar un interruptor, se apaga para ofrecer un interior negro igualmente atractivo. No solo es agradable la combinación de colores, sino que te encantarán los detalles clásicos en todas partes, desde la cápsula del tiempo de un baúl hasta el paquete de iluminación que te saluda cuando se abre la puerta.

El conductor obtiene especialmente la vibra adecuada de la década de 1960 con los asientos delanteros de cubo con respaldo bajo, el volante de doble radio y un velocímetro tan ancho como el horizonte. Es bastante antiguo, pero obtienes las actualizaciones adecuadas para hacer de este un viaje más divertido. El estéreo AM/FM de estilo retro te ofrece una mejor música para conducir. Hay lecturas mejoradas debajo del tablero, incluido un tacómetro estilo fábrica, y eso va especialmente bien con la palanca de cambios de marca 442 mejorada.

Debajo del capó se encuentra el V8 de 330 pulgadas cúbicas. Nos encanta este motor porque fue el debut de una generación del Rocket V8 que fue una de las más exitosas en la historia de Oldsmobile. Este ejemplo incluso se reconstruyó a mediados de 1990 para seguir siendo una potencia robusta. Hoy tienes el estilo clásico correcto con el bloque dorado, las tapas de válvulas y la admisión.

Y actualizaciones como la bobina MSD y el carburador de cuatro cilindros Edelbrock lo mantienen como un corredor sólido. Hay mejoras en este Cutlass como una transmisión manual de cuatro velocidades, una barra estabilizadora trasera y ruedas American Racing con neumáticos anchos Cooper Cobra. Eso a menudo puede ser una receta de muscle car, pero este es un verdadero Oldsmobile, y eso significa un buen crucero completo. Así que obtienes un buen toque de sensación deportiva en la carretera, pero tu impresión total es un clásico descapotable que puedes salir al amanecer para comprar autos y café y no tener que preocuparte por despertar al vecindario con tu estruendo. Es el clásico divertido de los buenos.